Veja ir sodas

Išspręsta! Ką daryti, kai vejapjovė pradeda rūkyti


Kl .: Neseniai mano vejapjovė pradėjo dusinti dūmus, kai ją įjungiau, todėl iškart ją išjungiau. Kodėl mano vejapjovė rūko? Ar tai gaisro pavojus? Noriu žinoti, kaip elgtis toliau, kad nepažeisčiau mašinos.

A: Jūsų vejapjovė gali skleisti dūmus dėl daugybės priežasčių, iš kurių daugeliui nereikia specialisto paslaugų. Namų savininkas paprastai gali nustatyti rūkančios vejapjovės priežastį, įvertindamas aplink variklį sklindančio debesies spalvą ir atitinkamai ją sutvirtindamas, kol nepadaroma ilgalaikė žala. Atminkite, kad visos žoliapjovės su vidaus degimo varikliais turi tas pačias pagrindines dalis, tačiau šių dalių konfigūracija labai skiriasi, atsižvelgiant į gamintoją ir modelį. Jei abejojate, kaip pasiekti konkrečią vejapjovės variklio dalį, skaitykite savininko vadovą.

Balti arba mėlyni dūmai gali reikšti, kad variklis išsiliejo.

Jei neseniai pakeitėte vejapjovės alyvą, o variklis skleidžia baltus ar mėlynus dūmus, gali būti, kad dalis variklio išsiliejo. Panašiai jūs galėjote išsilieti alyvos į variklį šienaudami didesniame nei 15 laipsnių šlaite arba apversdami vejapjovę šone. Dūmai gali atrodyti gąsdinantys, tačiau visiškai nekenksmingi. Išspręskite problemą iš naujo paleisdami vejapjovę ir palikdami išsiliejusį aliejų. Jei vejapjovę dažnai valote ar prižiūrite, apžiūrėkite savininko vadovą, kad sužinotumėte, kaip geriausiai sumažinti alyvos nutekėjimo riziką.

Perpildytas naftos rezervuaras taip pat gali sukelti baltus ar mėlynus dūmus.

Patikrinkite alyvos lygį naudodami alyvos lygio matuoklį, esantį ant rezervuaro. Norėdami tai padaryti, nuimkite matuoklio dangtelį, nuvalykite lazdelę skudurėliu ir vėl įdėkite į rezervuarą. Tada dar kartą nuimkite alyvos lygio matuoklį ir nustatykite alyvos lygį, palyginti su lazdos rekomenduojama linija „užpildyti“. Jei lygis per aukštas, išleiskite alyvą (instrukcijas rasite savo savininko vadove), tada įpilkite rezervuaro. Alyvos lygį patikrinkite matuokliu, kai pridėjote apie ¾ rekomenduojamo kiekio vadove. Toliau pilkite nedidelius kiekius aliejaus, kol lygis sutaps su rekomenduojama užpildymo eilute. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad netinkamos rūšies variklio alyva gali sukelti mėlynus arba baltus dūmus. Norėdami sužinoti tikslią jūsų vejapjovei tepalo rūšį, skaitykite savininko vadovą.

Juodi dūmai gali reikšti, kad žoliapjovė „praturtėja“ arba per daug dega benzino.

Jūsų vejapjovės karbiuratorius reguliuoja benzino ir oro mišinio santykį. Jei karbiuratorius negauna pakankamai oro, mišinyje yra didesnis benzino procentas, kuris gali sukelti juodus išmetamuosius dūmus. Gali būti, kad nešvarus arba užsikimšęs oro filtras neleidžia pakankamai oro tekėti į karbiuratorių. Pabandykite pakeisti oro filtrą ir keletą minučių paleiskite vejapjovę. Jei vis tiek pasirodo juodi dūmai, gali reikėti sureguliuoti karbiuratorių, kad padidėtų oro srautas. Arba nuneškite žoliapjovę pas profesionalą, arba patys sureguliuokite karbiuratorių naudodamiesi instrukcijomis savininko vadove.

Prireikus nuneškite savo vejapjovę į remonto dirbtuves.

Jei ankstesni veiksmai nepašalins mėlynos ar baltos spalvos dūmų, jūsų vejapjovė gali sukelti rimtesnę problemą, pavyzdžiui, oro nutekėjimą alkūniniame velene (ketaus arba aliuminio korpusas, apsaugantis judančias vejapjovės variklio dalis). Tęsiantys mėlyni arba balti dūmai taip pat gali reikšti, kad kai kurie variklio komponentai ar sandarikliai yra susidėvėję ir juos reikia pakeisti. Panašiai, jei pakeitus oro filtrą ir sureguliavus karbiuratorių, vis tiek išlieka juodas rūkymas, jums gali kilti rimtesnė mechaninė problema. Dėl visų šių problemų reikalinga profesionalo pagalba. Jei jūsų žoliapjovei vis dar taikoma garantija, pasiteiraukite artimiausio techninės priežiūros atstovo su gamintoju; Dėl gamyklos trūkumų ar netinkamo darbo kylančios problemos gali nereikalauti remonto. Jei jūsų vejapjovei negarantuojama garantija, patikimam mažų variklių remonto dirbtuvei taip pat turėtų pakakti, kad atliktumėte darbą.

Žiūrėti video įrašą: Man ne DZIN. Sodų g. problema išspręsta (Liepa 2020).